2019法兰克福车展:宝马推出氢燃料电池电动概念车,未来运用在X5

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2019-09-14 23: 44: 21车号

丰富的电力驱动技术将为未来的移动性创造多样化。宝马目前正在努力创建将在未来共存的驱动系统的替代型号,因为没有一种解决方案可以满足全球消费者的全方位移动需求。氢燃料动力系统将是重要技术之一。

宝马集团计划在2022年为X5部署下一代氢燃料电池电驱动系统.BMW i Hydrogen NEXT概念车提供了该模型的初步概述。早在2025年,燃料电池模型将正式批量生产,但时机仍将在很大程度上取决于市场需求和整体状况。

BMW i Hydrogen NEXT证明该技术可以有效地集成到BMW X5等SAV车型中。在汽车的前部,发动机罩上独特的BMW i Blue图案清晰地显示了独特的汽车识别。该图案还表现为进气口,身体侧面等的3D图像。轻质合金车轮上的蓝色细节进一步展示了该车型的BMW i基因。由于采用了BMW i Blue分流器元件,后端的整体形状异常闪亮,并且没有排气尾管,清楚地表明驱动系统的碳排放量为零。

氢燃料电池电动汽车(FCEV)具有不受限制的零排放机动性,并且具有与常规车辆类似的使用特性:加油时间不超过四分钟,续航里程长,舒适性不受影响,并且与重载牵引相符需求完全不受气候影响,意味着用户在夏季和冬季都可以享受稳定的测距性能。为此,需要合适的氢气供应基础设施。但是,在大多数国家,这种供应基础设施仍处于发展初期,目前是最大的问题。

因此,宝马集团主要计划很早就开始开发这项技术,而量产车的合作伙伴丰田集团已经合作。实际上,两方于2013年首先共同开发了使用氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来,宝马集团的研究机构一直在测试与由宝马5系列GT氢燃料电池原型联合开发的驱动系统,该原型由丰田燃料电池。

2016年,两家公司签署了产品开发合作协议。从那时起,他们就一直致力于为燃料电池驱动系统和氢燃料电池汽车开发未来可扩展的模块化组件。与丰田汽车的联盟展示了宝马集团如何加大力度开发替代驱动技术,以实现完全无排放的移动行业。两家合作伙伴对燃料电池技术充满信心,并将随着全球基础设施和大众市场的发展而共同成长。

2017年1月,宝马和丰田与11家领先的能源,运输和工业公司合作,发起了一项名为氢理事会的全球倡议。其目标是建立统一的目标,并推进氢燃料能源革命的长期目标。截至2019年6月,氢理事会已发展成为由60个成员组成的国际组织。

丰富的电力驱动技术将创造未来移动模式的多样化。宝马目前正在努力创造未来共存的替代驾驶系统,因为没有单一的解决方案可以满足全球消费者的全方位移动需求。氢燃料动力系统将是最重要的技术之一。

宝马计划在2022年的当前X5中安装下一代氢燃料电池电驱动系统.BMW I Hydrogen NEXT概念车提供了该模型的初步概述。早在2025年,燃料电池汽车将正式大规模生产,但时机仍然在很大程度上取决于市场需求和整体状况。

BMW I Hydrogen NEXT证明该技术可以有效地集成到SAV车型中,例如BMW X5。在前部,引擎盖上独特的BMW I Blue图案可以清晰地看到独家系统识别。这种模式位于进气口,车身侧面___________。它们也以3D图像的形式出现。轻质合金轮圈上的蓝色细节进一步揭示了车辆的BMW I基因。采用BMW I Blue分流组件,尾部整体造型特别光亮,并且没有排气尾管,这清楚地表明驱动系统是零碳排放。

氢燃料电池电动汽车(FCEV)提供无限制的零排放机动性,并且具有与传统车辆类似的使用特性:加油时间不超过四分钟,巡航范围长,舒适性不受影响,并且与重载牵引相符需求,并且完全不受气候影响,意味着用户在夏季和冬季享受稳定的航程性能。为此,需要合适的氢气供应基础设施。但是,在大多数国家,这种供应基础设施仍处于发展的早期阶段,目前是最大的问题。

因此,宝马集团主要计划很早就开始开发这项技术,并且生产汽车的合作伙伴丰田集团已经合作。事实上,双方于2013年首次联合开发了采用氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来,宝马集团的研究机构一直在测试与宝马5系GT氢燃料电池原型共同开发的驱动系统。丰田燃料电池。

2016年,两家公司签署了产品开发合作协议。从那时起,他们一直致力于未来可扩展的模块化组件,用于燃料电池驱动系统和氢燃料电池车辆。与丰田的联盟展示了宝马集团如何加大开发替代驱动技术的力度,以实现完全无排放的移动行业。两家合作伙伴对燃料电池技术充满信心,并将随着基础设施和大众市场的全球发展而继续共同发展。

2017年1月,宝马和丰田与11家领先的能源,运输和工业公司合作,推出了一项名为氢气理事会的全球倡议。其目标是建立统一的目标,推进氢燃料能源革命的长期目标。截至2019年6月,氢能委员会已发展成为一个由60名成员组成的国际组织。

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