【三国部落】ETC通行费四舍五入,得不偿失

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我四天前分享的三国部落

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近日,据媒体报道,国务院检查组在江西发现,ETC用户的30元通行费应在5%的折扣后以28.5元收盘,但被系统地“四舍五入”并收到29元。 10元过路费就完了。 5%的折扣后,它被“四舍五入”,结果仍然是10元。由于将任何数字乘以95%得到的最终数字必须为5或0,因此每个通行费必须有一部分通行费征收系统。因此,原先给人民的利益已经进入了相关管理部门的腰包。

今年5月,交通运输部发布了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,明确要求从今年7月1日起,严格执行ETC用户车辆通行费的基本优惠政策。这是造福人民,造福人民的好政策。 5美分的一分钱,基数似乎并不多,但是如果乘以庞大的用户群和使用卡的频率,这个数字是客观的。此外,这种实施方式偏离了该政策的初衷。高速公路通行费“四舍五入”并获得金钱利益,但还有更多。

首先,有责任放弃。作为江西省公路管理部门,国家政策的执行要坚决执行。但是,他们在此事上打了个小算盘,并在实施过程中通过“技术手段”谋求了部门的利益。在某种程度上,这是地方意识形态的实践。在很大程度上,这是违反国家政策,对无知和无知的幻想,以及对自身责任的遗忘。

其次,这是全局。交通运输部为利润的5%设定了起点,以便尽快在国内开放ETC高效计费和结算方式,政策的制定具有一定的指导作用。江西省高速公路管理局的这种做法大大降低了这种影响。有关部门虽然获得了一些微利,但是却破坏了国道ETC推广的大局。

再次,这是人民的心。 “为人民服务”是我们党和政府长期以来坚持的宗旨。 ETC收费中江西省高速管理部门的做法完全违背了这一目的。似乎仅从群众中获得了微薄利润的举动实际上损害了人民对党和国家政策的信任和信心,人民的心灵迷失了。这样的部门注定要得到群众的支持。

出台造福人民的政策,最终能否发挥作用,关键取决于实施。实施不到位,甚至最好的策略也无法发挥真正的作用。我们只希望有关管理部门早日整顿,造福人民,使造福人民的“好主意”真正发挥作用,不要被一些“ uting嘴的和尚”所破坏。

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近日,据媒体报道,国务院检查组在江西发现,ETC用户的30元通行费应在5%的折扣后以28.5元收盘,但被系统地“四舍五入”并收到29元。 10元过路费就完了。 5%的折扣后,它被“四舍五入”,结果仍然是10元。由于将任何数字乘以95%得到的最终数字必须为5或0,因此每个通行费必须有一部分通行费征收系统。因此,原先给人民的利益已经进入了相关管理部门的腰包。

今年5月,交通运输部发布了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,明确要求从今年7月1日起,严格执行ETC用户车辆通行费的基本优惠政策。这是造福人民,造福人民的好政策。 5美分的一分钱,基数似乎并不多,但是如果乘以庞大的用户群和使用卡的频率,这个数字是客观的。此外,这种实施方式偏离了该政策的初衷。高速公路通行费“四舍五入”并获得金钱利益,但还有更多。

首先,放弃是责任。作为江西省公路管理部门,国家政策的贯彻落实要坚决。不过,他们在这件事上打了一个小算盘,在执行过程中通过“技术手段”谋求部门利益。这样,到了很小的程度,就是地方主义思想的实践。在很大程度上,是违反国家政策,是无知和无知的幻觉,是忘记自己的责任。

其次,这是大局。交通运输部规定了5%的利润起征点,以使ETC高效的计费结算方式尽快在国内开通,并对政策的制定具有一定的指导作用。江西省高速公路管理局的这种做法大大降低了这一效果。有关部门虽然获得了一些微薄的利润,但却破坏了国道等公路推广的大局。

又是人民的心。”“为人民服务”是我们党和政府长期坚持的宗旨。江西省高速管理部门在ETC收费中的做法与此完全相反。一个看似只从群众中牟取微利的举动,实际上损害了人民群众对党和国家政策的信任和信心,民心也就荡然无存。这样的部门注定要得到群众的支持。

出台惠民政策,最终能否发挥作用,关键在于落实。实施不到位,甚至最好的政策也不能发挥真正的作用。我们只能希望相关的管理部门能够尽快纠正,造福人民,这样,造福人民的“好主意”才会真正发挥作用,而不会被一些“撅嘴僧侣”毁了。