本田的“家用好帮手”,全系7座油耗才5.8L,配电滑门

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近年来,国内消费者越来越有能力接受MPV。最直观的表现是路边街道的MPV可见率有所提高。这种情况的原因很简单。它只不过是中国第二个孩子的开放和人们对旅行需求质量的提高。因此,对于许多消费者来说,7座MPV更适合家庭旅行。

目前,中高端MPV市场仍是唯一的别克GL8。这款来自美国通用汽车别克的专车占据了大部分高端MPV市场。凭借均衡的产品性能,它赢得了各类消费者的青睐,但对于家庭而言。对于汽车来说,GL8有点不合适。虽然价格只有229,900,但GL8的设计太过商业化,配置主要集中在商务接待上,不符合大多数爸爸车的需求,那么本田的“家庭好帮手”奥德赛的作用就凸显出来了。

作为本田的MPV车型,定位类似于GL8。国内价格为229,800-37,680,入门级和顶级型号的价格低于GL8。然而,国内奥德赛的销量远远低于GL8。奥德赛仅售出3,437辆,而GL8取得了舞台的成绩,因为他们知道外国GL8可以完全与奥德赛竞争。当然,这与国内市场环境和消费者态度有关,因此我们不能仅仅从Odyssey的销售量方面否认这款本田MPV的优秀产品动力。奥德赛在今年4月改变了它的模型,增加了一个新的尖锐组合。动态版比旧版更实用,燃油经济性大大降低,更符合“家庭好帮手”的称号。

由于奥德赛的力量发生了很大的变化,让我们先来看看电力系统。作为混合动力车型,它采用2.0L发动机和前置单电机的组合。总功率为215马力。拖动MPV不会很弱。由于电机的干预,驾驶时车辆更平稳,更稳定,舒适性更好,实际油耗仅为5.8L/100km,加速100km可在9.79秒内完成,更多比GL8省油。 GL8的测量油耗高达9.3L/100km,几乎是Odyssey的两倍。因此,在满足大多数人的用电需求的同时,奥德赛更适合家庭使用。悬浮液与GL8相同。它是一种后扭力梁式非独立悬架。除了深蹲版本,其他型号升级为电子停车场。

看看奥德赛的面值,本田设计的奥德赛是一项很大的努力。不仅格栅的尺寸会进一步增加,而且镀铬装饰还带有枪灰色,再加上经典的翼形前大灯灯腔,让这款MPV看起来有点像雅阁,虽然没有那么尊严。 GL8,它更符合当前的运动风格。

镀铬点缀,搭配更复杂的车身线条,整体动感十分出色。尾部具有类似于正面的类似铬的装饰,以及明确定义的前灯光源,在驾驶时可以高度识别。测量值为4847/1820/1702mm,轴距为2900mm,这是MPV的正常水平,标配7个座位,以满足消费者对乘客的需求。

最后,当你看到汽车内部时,前排没有太大的突出性。它还具有更丰富的镀铬,并添加了皮革和木质饰板,营造出符合这种价格模型性能的品位感。齿轮集成在中间。在控制台上,右侧集成了一个触摸板来调节温度,车内空气流通等;但是MPV的焦点仍然在后排,第二排使用两个独立的座椅,而中间靠近的扶手是不可调节的。并集成了小型触摸屏,可用于调节座椅的功能,包裹头枕和腿部可调角度,乘坐舒适性和GL8类似,多向座椅椅子可电动调节,独立工作台,加热和其他辅助功能,并根据消费者的需求,第二排座椅也可以实现360°旋转,这是奥德赛的强大部分,并且还提供双面电动滑动门。整个系统在前后提供两个独立的空调,比GL8更实用,GL8只提供单面电动滑动门和高配备型号上只有两个空调。

总之,除了本田奥德赛的外观并不像GL8那样具有商业意义,其他功能和配置可以满足大多数家庭的需求,而且油耗和实用性方面,本田的MPV将略胜GL8,如果作为一个家庭,奥德赛是一个没有缺点的模型,价格低于GL8,这更符合普通家庭的经济状况。因此,奥德赛称之为“家庭帮手”。

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