十八弯?葫芦岛北站出租车接客需绕多个弯道 司机:像在驾校练车

国内新闻 浏览(1709)

2019-08-29 20: 44: 52绝对霸气

为了方便乘客的出行,每个火车站都有一个出租车等候区,但由于每个车站的限制,乘客区的停车设置可能不同。最近,有报道称火车站是“世界上最牛的火车站”,甚至出租车司机都晕倒了。在辽宁省的葫芦岛北站,出租车候机区已经设置,客人必须经过15个弯道,并被出租车司机描述为“像驾驶学校列车”。

一名出租车司机将葫芦岛北站出租车送到候车区并在线发送。从视频中可以看出,出租车到达了接收乘客的地方。它需要缓慢而持续地穿过角落。上传者说:“看看每个人,世界上最牛的葫芦岛火车站,出租车票(试驾驾驶证),你可以从起点到终点绕过极点。”这是出租车在互联网上的葫芦岛北站排队的情况。当出租车到达等候区时,您需要绕过15条弯路。这样,你可以慢慢开车并弯腰。它真的像一个驾驶学校。

一位出租车司机师傅说,绕着这样的绕行驶,车辆的损失比较大,总是换笼子,水平和垂直拉杆的方向总是变化的。

大师说,在正常情况下,他之前有一辆私家车,他没有改变它(球笼或杠杆)八年。出租车只开了两个月,现在笼子已经损坏了。结束了。但是,船长也了解火车站的做法。他说他只能这样设计,因为(葫芦岛)北站的条件是一样的。

正是由于这种排队设置,出租车司机大师说他需要两个小时才能等待最多,最快的是50分钟。虽然他已经延迟了等待时间,但他认为等待现场排队(房屋)是公平的,所以每个人都必须遵守命令,也就是说,从这里来回需要10多分钟。即使没有车,也需要大约10分钟才能到达接待区。如果没有设计,车站没有这么大的地方,并且车辆不超过100辆。

葫芦岛北站前面的区域非常小。等候区有16排,最多可容纳128辆出租车。提出这样的设计有利有弊。公平对待每个人都是有益的,但是出租车司机驾驶汽车是不方便的。当你弯腰时,你经常会不小心碰到隔离屏障。损伤。

[文章内容和图片来源广州日报,如果您有版权,请联系删除]

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一位出租车司机师傅说,绕着这样的绕行驶,车辆的损失比较大,总是换笼子,水平和垂直拉杆的方向总是变化的。

大师说,在正常情况下,他之前有一辆私家车,他没有改变它(球笼或杠杆)八年。出租车只开了两个月,现在笼子已经损坏了。结束了。但是,船长也了解火车站的做法。他说他只能这样设计,因为(葫芦岛)北站的条件是一样的。

正是由于这种排队设置,出租车司机大师说他需要两个小时才能等待最多,最快的是50分钟。虽然他已经延迟了等待时间,但他认为等待现场排队(房屋)是公平的,所以每个人都必须遵守命令,也就是说,从这里来回需要10多分钟。即使没有车,也需要大约10分钟才能到达接待区。如果没有设计,车站没有这么大的地方,并且车辆不超过100辆。

葫芦岛北站前面的区域非常小。等候区有16排,最多可容纳128辆出租车。提出这样的设计有利有弊。公平对待每个人都是有益的,但是出租车司机驾驶汽车是不方便的。当你弯腰时,你经常会不小心碰到隔离屏障。损伤。

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