性能不亚于2.0T,上汽大众旗下“神车”,首款PHEV车型

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2019-08-30 22: 31: 19车号

2018年11月1日,上汽大众:途观L插电式混合动力版正式上市,是大众在中国的首款PHEV车型。新车提供混合动力版本的混合动力版本和模型的混合动力版本。补贴后,全国统一推荐价格为2898.2989.9万元。

Tiguan L PHEV的总体形状与普通燃油版本基本相同。当然,工厂在许多细节上都进行了差异化设计,以便快速区分其独特的身份!

配备完整的LED大灯,自动大灯和后续转向功能,照明效果极佳。车辆在中网,前挡泥板和欢迎踏板上均配有PHEV徽标。 LED日间行车灯更改为雾灯区域,充电接口隐藏在前格栅中。

除了车身侧面的挡泥板徽标之外,其他地方基本上没有区别。就侧面腰围和轮廓设计而言,它既时尚又大气,并且很容易满足目标消费者的审美喜好。

除了不同的字母和数字徽标之外,新车还在后部配备了假排气管装饰,以营造整体对称的视觉效果,实际上是隐藏的双排气管。

尾灯采用全LED光源,内部结构细腻,照明效果相当质感。汽车后部使用430PHEV徽标!

轮胎由泰国Dynapro系列低阻静音轮胎制成,尺寸为215/65R17。从轮胎的尺寸来看,它不能谈论运动,但是它可以带来更多的舒适性和燃油经济性,这与这款车更加吻合。定位。该车未配备备用轮胎,并提供了气泵和轮胎密封剂。

Tiguan L PHEV在内部布局和材料方面与普通燃料版本基本相同。这款8英寸的屏幕配备了CNS2.0系统,具有很好的显示细节,并且其功能也完全符合日常需求。语音控制已成为新车内部的一大亮点。

三辐式平底方向盘握起来更舒适,按钮功能也足够丰富。试驾还配备换档拨片,ACC自适应巡航和其他功能,可以为日常使用提供更多帮助。

在燃油方面,Tiguan L搭载的大型全景天窗获得了很多好评。得益于车身布局的优势,该天窗的尺寸,实际采光和开放面积比同级别的大多数竞争对手都要好。

座椅的材料和形状与普通燃油版相同。穿孔皮革+白色滚边处理结合了舒适感和品位。前排座椅提供更好的腿部和腰部支撑。

Tiguan L普通燃油版的行李厢地板有两个调节高度,空间灵活性更强。由于电池组的负荷,PHEV模型的空间高度略有减小,并且影响不明显。

在行李箱隔板下方,原来的备用轮胎位置由重新设计的油箱占据,锂电池组位于油箱的前部和底部。官方公布的电池总容量为12.1kWh,最大纯电动范围为52km。

它配备有1.4TSI发动机和电动机。最大马力为150Ps,峰值扭矩为250Nm。电机的最大马力为116Ps,峰值扭矩为150Nm。该系统集成了210Ps的最大马力和400Nm的峰值扭矩。从数据的角度来看,它确实可以媲美2.0T。

与混合动力系统匹配的是6速双离合器变速箱,在将其传递到车轮之前,将发动机和电动机提供的动力结合在一起。更好地控制传统燃油汽车的驾驶体验。

Tiguan L在设计,空间舒适性,技术配置,安全性能和控制乐趣方面赢得了数百万车主的一致认可。 Tiguan L的Tiguan L销量已连续四年居全国首位,在合资SUV市场上毫不妥协的销量冠军。上汽大众选择这款“神车”来开发其首款插电式混合动力车,这意味着对中国新能源汽车市场的一种关注和信心。

当前的Tiguan L插电式混合动力SUV具有上汽大众提供的8年/120,000公里的保修承诺以及德国综合安全标准的卓越品质。我相信消费者可以放心,省心。希望。

2018年11月1日,上汽大众:途观L插电式混合动力版正式上市,是大众在中国的首款PHEV车型。新车提供混合动力版本的混合动力版本和模型的混合动力版本。补贴后,全国统一推荐价格为2898.2989.9万元。

Tiguan L PHEV的总体形状与普通燃油版本基本相同。当然,工厂在许多细节上都进行了差异化设计,以便快速区分其独特的身份!

配备完整的LED大灯,自动大灯和后续转向功能,照明效果极佳。车辆在中网,前挡泥板和欢迎踏板上均配有PHEV徽标。 LED日间行车灯更改为雾灯区域,充电接口隐藏在前格栅中。

除了车身侧面的挡泥板徽标之外,其他地方基本上没有区别。就侧面腰围和轮廓设计而言,它既时尚又大气,并且很容易满足目标消费者的审美喜好。

除了不同的字母和数字徽标之外,新车还在后部配备了假排气管装饰,以营造整体对称的视觉效果,实际上是隐藏的双排气管。

尾灯采用全LED光源,内部结构细腻,照明效果相当质感。汽车后部使用430PHEV徽标!

轮胎由泰国Dynapro系列低阻静音轮胎制成,尺寸为215/65R17。从轮胎的尺寸来看,它不能谈论运动,但是它可以带来更多的舒适性和燃油经济性,这与这款车更加吻合。定位。该车未配备备用轮胎,并提供了气泵和轮胎密封剂。

Tiguan L PHEV在内部布局和材料方面与普通燃料版本基本相同。这款8英寸的屏幕配备了CNS2.0系统,具有很好的显示细节,并且其功能也完全符合日常需求。语音控制已成为新车内部的一大亮点。

三辐式平底方向盘握起来更舒适,按钮功能也足够丰富。试驾还配备换档拨片,ACC自适应巡航和其他功能,可以为日常使用提供更多帮助。

在燃油方面,Tiguan L搭载的大型全景天窗获得了很多好评。得益于车身布局的优势,该天窗的尺寸,实际采光和开放面积比同级别的大多数竞争对手都要好。

座椅的材料和形状与普通燃油版相同。穿孔皮革+白色滚边处理结合了舒适感和品位。前排座椅提供更好的腿部和腰部支撑。

Tiguan L普通燃油版的行李厢地板有两个调节高度,空间灵活性更强。由于电池组的负荷,PHEV模型的空间高度略有减小,并且影响不明显。

在行李箱隔板下方,原来的备用轮胎位置由重新设计的油箱占据,锂电池组位于油箱的前部和底部。官方公布的电池总容量为12.1kWh,最大纯电动范围为52km。

它配备有1.4TSI发动机和电动机。最大马力为150Ps,峰值扭矩为250Nm。电机的最大马力为116Ps,峰值扭矩为150Nm。该系统集成了210Ps的最大马力和400Nm的峰值扭矩。从数据的角度来看,它确实可以媲美2.0T。

与混合动力系统匹配的是6速双离合器变速箱,在将其传递到车轮之前,将发动机和电动机提供的动力结合在一起。更好地控制传统燃油汽车的驾驶体验。

Tiguan L在设计,空间舒适性,技术配置,安全性能和控制乐趣方面赢得了数百万车主的一致认可。 Tiguan L的Tiguan L销量已连续四年居全国首位,在合资SUV市场上毫不妥协的销量冠军。上汽大众选择这款“神车”来开发其首款插电式混合动力车,这意味着对中国新能源汽车市场的一种关注和信心。

当前的Tiguan L插电式混合动力SUV具有上汽大众提供的8年/120,000公里的保修承诺以及德国综合安全标准的卓越品质。我相信消费者可以放心,省心。希望。

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