中型纯电轿车北汽新能源EU7亮相 采用全新“BEIJING”车标

国内新闻 浏览(1763)

在EV世纪前四天,我想分享

目前,纯电动中型车市场非常有限,主流产品尚未在该领域展开。因此,具有空间要求的消费者只能购买紧凑型SUV。 EU7的出现将缓解当前市场的尴尬局面。

2019年9月5日,成都汽车开业,北汽新能源EU7正式亮相。这款新车是以北汽的三宝制动为基础的纯电动车。它位于中型纯电动汽车中。新车的整体尺寸大于现在流行的EU5。该车还采用了全新的“北京”标志。

目前,纯电动中型车市场非常有限,主流产品并未在该领域布局,因此具有空间要求的消费者只能购买紧凑型SUV。对于不喜欢SUV车型的消费者来说,这种情况更令人尴尬。

因此,EU7的出现将缓解当前市场的尴尬局面,并为消费者提供空间和车辆尺寸要求的新选择。

外观部分,北汽新能源EU7车轮沿着燃油版车辆的设计风格,细节进行了修改,取而代之的是北汽新能源产品的设计元素,颜色有所提升,同时也使整车显得与众不同。

前照灯采用全LED光源设计。远光和近光分开并配有镜头。当灯光熄灭时,内饰也显露出细腻的感觉。

此外,还增加了左右大灯的镀铬装饰条,扩大了前大灯的横向视觉效果,使整个大灯看起来更加稳定。

北汽现款车型使用的“北方”标志已经消失。取而代之的是,“北京”的字母标志已经被缺乏特色所取代。不过,北京的拼音也非常直白,除了显示车辆的品牌。

前保险杠采用了全新的设计,两侧的“C”形非常夸张。这里还设计了日间行车灯,视觉上与之融为一体。

EU7的车身长度和高度为4805/1835/1528mm,轴距为2785mm。定位为中型纯电动轿车。

车尾的整体设计也与内饰保持一致,非常立体。尾灯也是全LED光源,示宽灯呈“U”形,点亮后识别度高。后保险杠的侧面也是“C”形,与车头相呼应。可以说,EU7的设计特点非常明确。

室内设计风格简单,直线使室内视觉开阔。采用亚光铝材料,增强了内饰的精致性,木纹装饰使内饰更加稳定,符合中型车的定位。

中控大屏幕采用悬挂式设计,纤细的外形看起来非常高档。北汽新能源配备的i-link车载网络系统在人机交互方面有着非常好的经验。

方向盘的形状与EU5相同。不同的是,这辆车改成了“北京”,方向盘底部的“北京电动车”也被拆了。其他方面保持不变,多功能按钮的功能完全相同。

仪表板是一个全屏液晶屏,具有高分辨率和丰富的信息显示。可以显示耐久里程,输出功率,胎压监测,平均功耗等。

此外,该LCD仪器还可以实现中央控制面板之间的双屏互联功能,即可以在本仪器上显示多个中央控制屏,常用导航和多媒体的内容。

在动力部分,EU7将配备永磁同步电动机,最大功率为160kW,最大扭矩为300Nm。该电机的最高转速为r/min,与EU5相同。

动力电池是三元锂材料,电池供应商没有公开。电池组由北京骄傲新能源电池科技有限公司提供。电池系统的能量密度为144.4Wh/kg。

在巡航范围方面,NE7的NEDC综合工作范围的巡航范围为451公里,工业和信息化部宣布的每100公里的耗电量为14.8千瓦时/100公里。

图/文:赵佳

收集报告投诉

目前,纯电动中型轿车的市场非常有限,主流产品尚未在这一领域得到应用。因此,具有空间要求的消费者只能购买紧凑型SUV。 EU7的出现将缓解当前市场的尴尬局面。

2019年9月5日,成都汽车开业,北汽新能源EU7正式亮相。新车是北汽玉宝之治路建造的纯电动车。它位于中型纯电动汽车中。总体规模大于目前的EU5。该车还采用了全新的“北京”品牌标识。

目前,纯电动中型轿车的市场非常有限,主流产品尚未在这一领域得到应用。因此,具有空间要求的消费者只能购买紧凑型SUV。对于不喜欢SUV车型的消费者来说,这种场景更令人尴尬。

因此,EU7的出现将缓解当前市场的尴尬局面,使具有空间和车辆尺寸要求的消费者有了新的选择。

在外观部分,北汽新能源EU7的轮廓遵循燃料版本的设计风格。细节已经修改,取而代之的是北汽新能源产品的设计元素。车辆的价值得到了提升,而整车具有鲜明的特色。

前大灯采用全LED光源设计。远光和近光分开并配有镜头。当灯熄灭时,内部也显示出精致的感觉。

中网已经改为封闭式设计,并且增加了穿过左右前大灯的镀铬装饰条,扩大了前部的横向视觉效果,使整个前部看起来更加稳定。

目前北汽车型使用的“北方”标志已经消失。相反,“北京”字母标识已被缺乏功能所取代。然而,除了车辆的品牌之外,北京的拼音也很容易展示。

前保险杠采用全新设计,两侧采用非常夸张的“C”形状。日间行车灯也在这里设计,视觉上集成为一体。

EU7的车身长度和高度为4805/1835/1528mm,轴距为2785mm。它被定位为中型纯电动轿车。

后端的整体设计也与绅宝智道一致,这是非常立体的。尾灯也是全LED光源,显示宽度灯呈“U”形,照明后识别度高。后保险杠的侧面也是“C”形,与汽车前部相呼应。可以说EU7的设计特点非常清晰。

室内设计风格简约,直线使内部视觉宽阔。亚光铝材料的使用增强了内饰的精致性,木纹装饰使内饰更加稳定,符合中型车的定位。

中央控制大屏幕采用悬挂设计,超薄外形看起来非常高档。配备北汽新能源的i-Link汽车网络系统在人机交互方面拥有非常好的经验。

方向盘的形状与EU5的形状相同。不同之处在于汽车改为“北京”,方向盘底部的“BJEV”被拆除。其他方面保持不变,多功能按钮的功能完全相同。

仪表板是一个全屏液晶屏,具有高分辨率和丰富的信息显示。可以显示耐久里程,输出功率,胎压监测,平均功耗等。

此外,该LCD仪器还可以实现中央控制面板之间的双屏互联功能,即可以在本仪器上显示多个中央控制屏,常用导航和多媒体的内容。

在动力部分,EU7将配备永磁同步电动机,最大功率为160kW,最大扭矩为300Nm。该电机的最高转速为r/min,与EU5相同。

动力电池是三元锂材料,电池供应商没有公开。电池组由北京骄傲新能源电池科技有限公司提供。电池系统的能量密度为144.4Wh/kg。

在巡航范围方面,NE7的NEDC综合工作范围的巡航范围为451公里,工业和信息化部宣布的每100公里的耗电量为14.8千瓦时/100公里。

图/文:赵佳

澳门皇冠真人网