快递公司喜欢什么样的进口卡车?实拍被订购的斯堪尼亚G410告诉您

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2019-08-31 00: 03: 25起重商用车网络

“进口汽车是如此昂贵,普通人在负担得起的情况下就能负担得起。”

许多人都超越了这个主意。实际上,进口车确实比家用车贵,但是购买进口车不仅可以快递,物流公司,普通散户投资者也有进口车的参与,舒适度会更高。大型快递公司批量购买进口车时,对舒适性的要求不高。只要可以满足基本操作,原因就很简单。司机不是老板。

最近才看到一组Scania G410拖拉机,驱动形式为4x2,外观为黑色,没想到它是快递公司的定制车,大公司买的进口车都不用猛撞,看到这辆车就可以知道一辆。

基于G的驾驶室,外观不高

斯堪尼亚G系列驾驶室可细分为六种不同型号。 G410配有标准高度的卧铺驾驶室和高空驾驶室。因此,外观不高,车高仅为3350mm(不包括护罩),比许多国产卡车短20至30厘米。

有了顶部和侧面护罩,匹配的快速拖车就没有问题。顶罩的高度可以调节,但是没有快速调节功能。较高的配置将配备门槛,并且可以通过站在驾驶室后面来快速调节护罩的高度。更高级的配置是护罩的电动调节,驾驶员可以在车内移动手指。

低流量导流盖

高配导流器

前照灯光源是最常见的卤素灯,它支持自动前照灯的功能。远近光中没有镜头。驾驶室顶部有两个LED聚光灯。光线的照明效果非常好。

后尾灯与曼灯的同类型,卤素灯泡高度匹配是另一种LED尾灯。

低尾灯

配备完善的后尾灯

底盘的每一侧都没有侧裙,即使最便宜的灰色塑料侧裙也没有选择,并且油箱裸露在外面。

前轮没有螺钉护罩,您可以看到带有斯堪的纳维亚格里芬徽标的斯堪的纳维亚标志性车头。

更少的舒适性配置和更多实用功能

3级登机踏板的离地间隙非常小。上下车非常方便,经常上下车也很方便。

尽管外部配置有些破旧,但主座椅和副驾驶员座椅的配置并不低。主驾驶员安全气囊减震器座椅侧面上的一排调节按钮可以调节减震器阻尼,座椅前后仰角,座椅高度,快速充气和放气,腰部支撑,坐垫长度的功能等等。

副驾驶座椅略低,但它也是一个气囊减震器座椅,具有快速充气和放气以及座椅高度调节的功能。当两个驾驶员旋转时,也可以保证副驾驶员的舒适性。

新一代Scania中央控制台的布局是相同的,不同的型号只是细节有所不同。像这样的G410,舒适性配置不高,没有自动空调;仪表板低调; 5英寸触摸屏;副驾驶没有折叠桌.

但是基本和实用的配置很多。整个车辆的所有后视镜,包括前和侧面的后视镜,都支持电加热和电加热。

方向盘上的多功能按钮支持定速巡航和下坡速度限制。

主驾驶员和副驾驶员,卧铺区域具有USB充电接口或点烟器接口。这些非常零碎的实用功能并不存在。

短距离驾驶室,空间不足

G410的驾驶室定位是短途的,而空间并不是它的优势。驾驶室中间有一个高的发动机舱凸起。成人不能直立在车上,需要略微鞠躬。

高度空间不足,但上下两个泊位。在大多数情况下,上铺位将处于空闲状态。上铺会非常压抑,下铺的高度会不够。

上卧铺处于收缩状态,下卧铺的舒适度还不错。轨枕的最大宽度约为80厘米,轨枕的厚度和支撑都非常好。

下枕木也位于功能细节上。按下开关将抬起下部卧铺,而液压支撑杆将自动支撑卧铺,而无需任何人握住。卧铺下面有3个存储空间,主驾驶员座椅后面的空间连接到汽车的外门,并且可以从汽车外部存储物品。中间空间是一个抽屉,可以通过拉动来存放。副驾驶身后的存储空间未与外部连接,只能选择卧铺来存储物品。

标准顶部驾驶室和高顶驾驶室之间的差异是挡风玻璃上方的高度差异。标准顶部的高度较低,连锁反应是顶部存储空间不足。三个储物盒的高度不大,放入一些衣服要花些力气。作为低矮的汽车,储物箱中没有照明。

1300升燃油箱,带减速功能的变速箱

根据快递车辆的运输特性,负载能力不大,2x4x2底盘可以满足需求,单轴少轮胎的油耗会更经济。

该动力配备了Scania DC13 Euro 5发动机,410 hp和2150 Nm的扭矩。发动机以1000 rpm的转速提供最大扭矩,其动力性能可与许多440 hp发动机媲美。后轴比为2.71,整车的经济速度约为70-90km/h。

AMT变速箱是进口公路自行车的标准配置。新一代的斯堪尼亚已经升级了Opticruise智能辅助变速系统。变速箱取消了同步器,并用车桥制动器代替,可以将换挡时间缩短45%。直观的体验就是换挡速度。快点。

变速箱的档位选择是通过方向盘下方的操纵杆完成的。液压缓速器操作开关集成在杆上。变速箱后面的斯堪的纳维亚惯性滑动式液压缓速器R4100D的最大制动力矩为4100Nm。它应该是中国制动力最大的液压缓速器。

悬架配有前两个钢板和后拖臂空气悬架。只有两个减震器安全气囊。该控制系统由Wieberko提供。车架后部有两个黄色挡块,一些大公司要求它们必须停在车轮下,以防止意外打滑。

3950毫米加长轴距可适用于大型拖车和大型油箱。底盘分别约为700升和600升。 1300升的总容量是惊人的。根据快车的工作条件,即使油耗为每100公里25升,它们也可以随意行驶5000公里而不加油。据说,这辆空车从深圳到上海的油耗仅为12升/100公里。

大型公司打算批量购买进口卡车的意图很明显。他们愿意为进口卡车支付更高的可靠性和燃油经济性,并为其带来更多舒适感。从水平上看,与斯堪的纳维亚半岛上出售的型号相比,用于快递的定制G410配置不太高。它缺乏许多舒适性配置,仅保留了最基本的实用配置。最后但并非最不重要的一点是,即使空间稍小,G410仍将比许多家用卡车更舒适。

图片/文字:陈洁峰

“进口汽车非常昂贵,以至于普通人可以负担得起,快递公司就会购买它们。”

许多人都超越了这个主意。实际上,进口车确实比家用车贵,但是购买进口车不仅可以快递,物流公司,普通散户投资者也有进口车的参与,舒适度会更高。大型快递公司批量购买进口车时,对舒适性的要求不高。只要可以满足基本操作,原因就很简单。司机不是老板。

最近才看到一组Scania G410拖拉机,驱动形式为4x2,外观为黑色,没想到它是快递公司的定制车,大公司买的进口车都不用猛撞,看到这辆车就可以知道一辆。

基于G的驾驶室,外观不高

斯堪尼亚G系列驾驶室可细分为六种不同型号。 G410配有标准高度的卧铺驾驶室和高空驾驶室。因此,外观不高,车高仅为3350mm(不包括护罩),比许多国产卡车短20至30厘米。

有了顶部和侧面护罩,匹配的快速拖车就没有问题。顶罩的高度可以调节,但是没有快速调节功能。较高的配置将配备门槛,并且可以通过站在驾驶室后面来快速调节护罩的高度。更高级的配置是护罩的电动调节,驾驶员可以在车内移动手指。

低流量导流盖

高配导流器

大灯光源是最常见的卤素灯,并支持自动大灯功能。远光灯和近光灯没有镜头,驾驶室顶部有两个LED聚光灯。照明效果还是很好的。

后尾灯与同类型的灯,卤素灯泡高配另一个LED尾灯。

低尾灯

高高带后尾灯

机箱的两侧都没有侧裙,甚至没有选择最便宜的灰色塑料侧裙。油箱裸露并显示出来。

前轮上没有螺丝保护罩,您可以看到斯堪尼亚的标志性轴头,上面带有斯堪尼亚格里芬徽标。

更少的舒适性配置和更多实用功能

3层登机踏板离地面很低,上下车时的便利性非常好,因此方便上下车。

尽管外部配置有些破旧,但主副驾驶员座椅的配置并不低。主驱动安全气囊的减震器座椅侧排有调节按钮,可以调节减震阻尼,座椅前后仰角,座椅高度,快速充放电,腰部支撑,座椅长度等功能。

副驾驶座椅的配置略低,但它也是一个安全气囊缓冲座椅,可支持快速充放电和座椅高度调节。当两个驾驶员旋转驾驶时,可以确保副驾驶人员的舒适感。

新一代Scania中央控制台的布局是相同的,不同的型号只是细节有所不同。像这样的G410,舒适性配置不高,没有自动空调;仪表板低调; 5英寸触摸屏;副驾驶没有折叠桌.

但是基本和实用的配置很多。整个车辆的所有后视镜,包括前和侧面的后视镜,都支持电加热和电加热。

方向盘上的多功能按钮支持定速巡航和下坡速度限制。

主驾驶员和副驾驶员,卧铺区域具有USB充电接口或点烟器接口。这些非常零碎的实用功能并不存在。

短距离驾驶室,空间不足

G410的驾驶室定位是短途的,而空间并不是它的优势。驾驶室中间有一个高的发动机舱凸起。成人不能直立在车上,需要略微鞠躬。

高度空间不足,但上下两个泊位。在大多数情况下,上铺位将处于空闲状态。上铺会非常压抑,下铺的高度会不够。

上卧铺处于收缩状态,下卧铺的舒适度还不错。轨枕的最大宽度约为80厘米,轨枕的厚度和支撑都非常好。

下枕木也位于功能细节上。按下开关将抬起下部卧铺,而液压支撑杆将自动支撑卧铺,而无需任何人握住。卧铺下面有3个存储空间,主驾驶员座椅后面的空间连接到汽车的外门,并且可以从汽车外部存储物品。中间空间是一个抽屉,可以通过拉动来存放。副驾驶身后的存储空间未与外部连接,只能选择卧铺来存储物品。

标准顶部驾驶室和高顶驾驶室之间的差异是挡风玻璃上方的高度差异。标准顶部的高度较低,连锁反应是顶部存储空间不足。三个储物盒的高度不大,放入一些衣服要花些力气。作为低矮的汽车,储物箱中没有照明。

1300升燃油箱,带减速功能的变速箱

根据快递车辆的运输特性,负载能力不大,2x4x2底盘可以满足需求,单轴少轮胎的油耗会更经济。

该动力配备了Scania DC13 Euro 5发动机,410 hp和2150 Nm的扭矩。发动机以1000 rpm的转速提供最大扭矩,其动力性能可与许多440 hp发动机媲美。后轴比为2.71,整车的经济速度约为70-90km/h。

AMT变速箱是进口公路自行车的标准配置。新一代的斯堪尼亚已经升级了Opticruise智能辅助变速系统。变速箱取消了同步器,并用车桥制动器代替,可以将换挡时间缩短45%。直观的体验就是换挡速度。快点。

变速箱的选择通过方向盘下方的操纵杆完成。液压缓速器操作开关集成在此杆上。变速器后面的斯堪尼亚惯性滑动式液压缓速器R4100D的最大制动扭矩为4100Nm。它应该是中国现有的最强大的液压机。调速。

悬架配备有前两个钢板,后牵引臂空气悬架和仅两个减震气囊。该控制系统由威伯科提供。车架后部有两个黄色的汽车停靠站。一些大公司必须停在轮子下,以防止在需要停车时意外滚动。

3950毫米加长轴距可适用于大型拖车和大型油箱。底盘左右两侧分别有700L和600L油箱。 1300L容量的总容量是惊人的。根据快车的工作状况,即使100公里的油耗也为25公升。您无需加油即可行驶5,000公里。据说,这辆空车从深圳到上海的油耗仅为12升/100公里。

大型公司打算批量购买进口汽车很明显。他们愿意为进口卡车支付高可靠性和燃油经济性。舒适感是附加的。从水平上看,与斯堪尼亚的国内销售型号相比,这款快速定制的G410配置并不高,缺乏很多舒适性配置,仅保留了最基本的实用配置。最后但并非最不重要的一点:尽管空间较小,但G410将比许多家用卡车更舒适。

图/文字:陈建峰